mgsp@mail.com

盼达用车的确是力帆十分用心经营的一个项目。力帆股份2017年年报还曾披露，盼达用车除私募股权融资外，还将进行融资租赁、ABS以及其他债权融资，并着手上市股权架构的搭建和上市计划的推进。第三方机构极光大数据发布的《2019年1月共享汽车研究报告》显示，截至2018年11月，GoFun出行、EVCARD、盼达用车位列共享汽车APP行业渗透率前三。

“公共电子围栏”整顿无序停放随着大量的废弃共享单车变成“共享垃圾”，让城市变成“共享围城”，政府与企业也开始出手进行整顿。为了解决共享单车的停放问题，北京市交通委从去年下半年开始在北京市设立共享单车公共电子围栏，借助第三方平台帮助管理部门和运营企业实现科学调度。最近，“公共电子围栏”进行了升级，升级后的设备可以检测半径100米至200米范围内的共享单车，超过限定停放数量后会自动报警，要求单车企业及时清理积压车辆。目前试运行的监测点车辆积压情况基本可以在15至30分钟内解决。

其次，直接原因为再融资压力增加，债券到期后难以再借新还旧。“今年违约的盾安控股、富贵鸟、亿阳集团有息债务在总负债的占比均过半，ST华信、神雾环保等的有息债务又大多由短期负债构成。”一位证券公司的策略研究员说，如今面临去杠杆导致的货币紧缩，以及央行和银保监会等联合发布资管新规的强监管政策环境，企业的再融资压力与日俱增，财务成本和债券发行难度都在增加，以往借新还旧模式下的短债长用、期限错配难以继续。

未来将会有越来越多的外资金融机构和投资者“走进来”，也会有越来越多的中资金融机构“走出去”。商业银行需要以更积极的姿态主动拥抱开放，迎接国际化挑战。一是建议我国商业银行积极取长补短，努力形成与外资银行竞争与合作的良性关系，变压力为动力，主动提高风险应对能力，在引资的基础上尽可能地深化与外资银行的合作。二是建议中资银行进一步明确国际化目标，根据自身实际情况，制定清晰的国际化战略，审慎布局机构网点，推动国际化业务高质量发展。同时加强自身能力建设，加强跨境业务联动，突出协同优势，并且建立全球一体化的全面风险管控体系。

值得注意的是，仅从上周五单日数据来看，北上资金净流入金额就达到173.85亿元。其中沪股通资金净流入金额110.13亿元，深股通资金净流入金额63.72亿元。北上资金净流入额创造历史单日净流入新高，深股通资金净流入金额不但创历史新高，而且是此前纪录的两倍。从北上资金一改此前悲观态度转而看多做多而言，场外增量资金的持续入场有望继续推动后市阶段性修复行情。

董明珠的造车梦，其实是一个糅合了智能装备与新能源两大未来业务方向的“复合型梦想”。然而银隆屡传坏消息，让这个梦想与现实的距离愈发遥远。不过，尽管董明珠未亲自抽身进入银隆的管理层，银隆的核心高管目前已经是格力系出身无疑。去年11月，银隆创始人魏银仓卸任董事长，由总裁孙国华接任。今年3月，孙国华卸任总裁及董事长一职，总裁由原格力电器（郑州）有限公司总经理赖信华接任。